Assemblée Générale 2012

Y'a une session prévue ce jour là ?

Ca fait toujours plaisir de voire des personnes aussi motivées pour rouler que pour allez aux réunions (je ne parle pas de ceux qui bossait, il on prévenu eux!!!!) Merci à ceux qui étaient présents(même en retard c'est toujours mieux qu'absent!!!!), en particulier a Julien qui a fait le déplacement de Paris pour être présent alors que des personnes qui habite à 10 min ne l'était pas!!!!
Pour ce qu'il c'est dit lors de cette réunion, le résumé viendras par la suite!!
Pour finir, les absents ont toujours tors et n'auront rien à dire si un des projets exposé ne leurs plais pas ou s'il avait une idée en tête!!!

juste approuved !!!!!

+ 2

CR à venir

Voici le CR...

De la lecture mais très importante !

Assemblée Générale du Samedi 27 Octobre 2012

Étaient présents:
Sylvain FOUCHER. (Président)
Baptiste GODIN. (Trésorier)
David LIZEAU.
Julien GUEUBLE.
David HAERINCK.
Kévin ARCZEWSKI.
Théo MAGALHAES.
Victor BETHRY.

Excusés: Thierry DE MAN, Sébastien POYER, Cédric MOUREAUX.


Objet:
*Ajouter une signalétique (noms et sens des pistes, prévenir les différents obstacles).
*Établir une liste des différentes modifications à apporter sur le site pour éviter les croisements.
*Définir des dates pour «shapper» (constructions et nettoyage).


Besoins:
*Achats de 2 machettes et de 2 hachettes (33,96€).
*Achats de planches à voir avec la scierie de Véron.


Point de comptabilité:
Une fois l'assurance et les ustensiles payés, il nous restera sur le compte de l'association 247,10€.
Cet argent nous permettra d'acheter le bois nécessaire à la réfection ou construction des différents modules sur le site.

Don:
Oswald MARCEAU nous a offert un rouleau de grillage 100M~.
David LIZEAU nous récupère des bastins et des planchettes gratuitement par son travail.
Jean-Philippe STIEE nous a fabriqué une banderole VTT 891'S Riders.



*Compte-rendu de la réunion avec madame le Maire.
Lors de notre réunion avec madame le Maire le Mardi 16 Octobre 2012, nous avons défini une liste de priorités à apporter sur le site.
Nous devons apporter plus de sécurité sur le site car la création d'un pôle activité est en cours pour 2013. C'est pour cela que nous devons à tout prix:
– Signaler le début et fin de chaque piste.
– Éviter les croisements.
– Avertir de la difficultés des pistes par un code couleur comme au ski(vert, bleu, rouge, noir).
– Avertir des obstacles.
– Créer des passage faciles lors des passages difficiles.

Nous avons signalé aussi à madame le Maire que nous avions créé toute une signalétique à nos frais mais celle-ci a disparu (arrachée, trouée par des trous de plomb...)
Madame le maire nous a proposé son aide en nous les faisant construire par la municipalité.
Ceux-ci seront en bois et donc plus difficiles à détruire.
Nous avons fait un premier tour sur le site pour définir la liste et le nombre de panneaux à construire. (Sylvain doit faire cette liste).

Eddy, le Président du paint-ball, nous a signifié que nous récupérions leur partie car celle-ci a brûlé cet été.

*Liste des pistes:
1- l'Enduro: (piste verte avec quelques passages bleus)
2- la Demo: (piste rouge)
3- la Marmotte: (piste rouge)
4- la Gob'line: (piste rouge)

– Nous avons décidé de supprimer une piste (la Principale) pour appliquer un sens de remontée permettant ainsi plus de sécurité. Cette piste deviendra piétonne uniquement.

– La priorité de cet hiver est de réparer le pont de la piste «la Demo» qui passe par dessus l'Enduro. Consolider l'entrée et réparer la sortie. Installer un grillage (don d'un membre de l'association) afin de passer dessus par tous les temps.

– En second Nous devons réparer le virage relevé sur la piste «l'Enduro». Refixer des planches et le grillager aussi.

– Une fois ces deux choses faites nous apporterons les modifications dans le sens de la pente (plus facile pour la logistique).

– Nous avons réfléchi au second croisement «l'Enduro» et «la Demo» qui se trouve juste avant le step-up de «la Demo», celui-ci était plus problématique car nous avons peu de visibilité et peu de vitesse pour créer un pont (celui-ci serait trop cher et demanderait beaucoup de sécurité).
La solution est de remonter en haut du goulet (le single est déjà tracé), de le descendre et de remonter par un ancien morceau de la principale. L'avantage est que dans ce sens nous pouvons nous voir et cela permettrait de rajouter de la distance et de la difficulté dans «l'enduro».

– 2 sauts seront gardés comme spot photos ou pour l’entraînement de certains, il s'agit du saut de la «Clairière» et du gap de fin (vers la fin de l'enduro).

*Liste des améliorations à apporter par pistes:

1- l'Enduro:
– Dans le premier virage nous devons refaire un appui et bloquer l'intérieur.
– Dévier le premier croisement «l'Enduro» et «la Demo» au haut de la piste, cela passe par la création d'un chemin d'une vingtaine de mètres qui permettra de les faire se longer et de créer un nouvel obstacle (marche).
– Nettoyer le goulet.
– Créer un appui pour remonter l'ancienne principale.
– Réparer le virage relevé.
– Boucher le trou du saut «cercueil».
– Couper une souche dans la partie que Sylvain a créée l'hiver dernier et poser un gap de 0,5M (déjà construit) au même endroit.
– Créer un single à la fin du dernier passage cité pour longer la principale (qui je le rappelle devient piste piétonne uniquement)
– Renforcer la passerelle (sortie) qui deviendra un passage bleu
– Créer un passage à la fin pour longer la partie bleu de «l'Enduro»


2- la Demo
– Refaire le virage N°1 en créant un nouvel appui (ancien croisement «l'Enduro» et «la Demo»)
– Remonter le saut juste après le dernier virage cité.
– Remonter les virages relevés après le step-up.
– Créer un saut avant le pont.
– Réparer le pont.
– Nettoyer le côté du gap pour créer un passage facile.
– Tracer la fin pour récupérer le Gap du Paint-Ball.

3- la Marmotte:
– Couper l’accès au goulet afin d'éviter le croisement avec la «Gob'line»
– Créer un passage à côté de la grosse double.
– Refaire l'appel de la table et de la dernière double.

4- la Gob'line:
– Nettoyer la trace.
– Nettoyer le trou d'obus.
– Couper l'arbre.
– Retailler les virages.
– Enlever la souche dans la descente entre la première et la seconde marche.
– Créer un appui pour récupérer le goulet.
– Créer un saut à la fin du goulet.




*Réparations des sauts:
– Table de la «Clairière».
– Gap de fin (vers l'enduro)



*Les dates de «shappage»:

Lors de ces dates, nous effectuerons des réparations sur les différents modules, nous créerons des nouveaux passages et nous nettoierons le site.

Les dates sont:
– Dimanche 11 Novembre 2012.
– Dimanche 25 novembre 2012.
– Dimanche 16 Décembre 2012.
– D'autres dates seront prévues après les fêtes de fin d'année.

L'heure des RDV:
Nous avons fixé l'heure du RDV à 10H00 maximum car les jours deviennent court.
Ceux qui peuvent arriver avant le signalent sur le forum ou page Facebook de l'association.

Les besoins:
Ils seront notés dans le forum dans le topic «shape».
Pensez à venir avec quelques outils: pelles, pioches, râteaux, ramasse-feuilles, brouette, sacs poubelle, scie, marteau, clous....

Kévin Urban peut nous prêter son moto-culteur afin de pouvoir mieux travailler la terre.


*Rappel:

Je vous rappelle que nous noterons qui sera là cet hiver pour les sessions de shappage, cela en dépendra de votre adhésion pour 2013 (article 7 du règlement intérieur de l'association).

Merci de venir avec votre cantine (sandwich, eau...) afin de ne pas couper les journées déjà courtes.

Projet:
-Aucun projet de création de piste n'est prévu pour le moment, le but est de finir et de peaufiner les traces déjà reconnues et apporter les dernières modifications.

-Nous avons pour projet de construire une partie North-Short dans «l'Enduro» d'une cinquantaine de mètres, celle-ci sera commencée quand l'ensemble du spot sera opérationnel.

-Nous referons cet été un projet vidéo permettant de faire connaître le spot, le diffuser sur le net et aussi à la fête des Associations (Samedi 29 Juin 2013)

-Nous ferons aussi un challenge inter-associations (genre de mini-courses avec chronos et récompenses...)

-Nous avons pour projet de réparer le Gap bleu qui se trouve dans la ravine.

-Nous avons projet de créer une piste dans la partie paint-ball qui a brûlée cet été (à voir en 2014).

-Création d'une piste noire (endroit déjà repéré).




*Conclusion:
En conclusion l'ensemble des membres présents a approuvé les différentes modifications citées ci-dessus.
Cette majorité l'emporte car nous avions prévenu un mois à l'avance que cette assemblée générale aurait lieu.
Aucune création de piste sera faite cette année.
L'ensemble des pistes établi devra être réaménager selon ce que nous avons décidé lors de l'assemblée Générale.
Sylvain doit faire parvenir à madame le Maire la liste des panneaux à créer et le nombre qui seront utiles afin d'apporter plus de clarté et de sécurité sur l'ensemble du spot.

bravo a vous voila un programme très encourragent!!!!

Bon courage les gars.

Si je peux... j'essais de repasser a l'occasion

Les dates de shappage sont misent en ligne...


...Y a plus qu'a

Après achat du grillage et des bombes de peinture il reste de l'argent sur le compte.

Je vous reppel qu il doit être vide pour le 31/12/12.

Avec Sylvain nous pensons acheter quelques outils pour l assos qu en pensez vous ?

Ne prenez pas des outils qui peuvent te faire finir en taule..... L'idée est judicieuse.

Trop tard!!

bonne idée!!!!mais les quels?????

Des bières, ça compte comme du carburant?

c est pas faux

Matériel acheté

compte vidé !

Et menottes aux poignets.....

c est comme matos